悬挂或转向磨损的迹象
过减速带时有敲击声或哐当声、过了路拱后车身弹跳或发飘、车子向一侧偏、方向盘震动或不正、轮胎磨损不均、方向盘手感沉重或模糊，或避震器漏油。
我们检查的项目
避震器和弹簧、控制臂衬套、球头、防倾杆连杆、转向拉杆头、转向机及其防尘套，以及轮轴承。配备空气悬挂的车辆，我们也会检查空气避震筒和压缩机。
许多欧系车使用大量橡胶衬套，这些衬套会随着时间和高温而老化。更换对的那几个，就能恢复车子的乘坐感觉，不必靠猜。
维修之后
转向和悬挂的维修会改变车轮的角度，因此事后做四轮定位，可以让车子直线行驶，并避免轮胎不均匀磨损。
常见问题
过坑时发出咯咯的撞击声是什么原因？
防倾杆连杆、控制臂衬套、球头或避震器顶座磨损是常见原因。把车升起并逐一检查各个零件，就能找出问题。
如何知道避震器已经磨损？
过坑后车子持续弹跳、刹车时车头下沉、过弯时倾斜更明显，或避震器漏油。轮胎不均匀磨损也可能是迹象之一。
悬挂维修后需要做四轮定位吗？
通常需要。更换转向或悬挂零件可能会改变车轮角度，做四轮定位可以让车子保持直行，并保护轮胎。
